вторник, 18 июля 2017 г.

На сайте проекта «Активный гражданин» открылось голосование по плану проведения мероприятий в природных парках Москвы

0069863e2d357e0700c97d7d65b11080.jpgНа сайте проекта «Активный гражданин» открылось голосование по плану проведения мероприятий в природных парках Москвы

Просветительская работа – приоритетное направление деятельности Департамента природопользования Москвы.  Участники проекта «Активный гражданин» выбирают, как лучше организовать работу кружков и лекториев экологического направления на ООПТ Москвы. Особо охраняемые природные территории столицы -  площадки для экологического воспитания горожан. 

Природные парки Москвы привлекают горожан не только свежим воздухом, но и насыщенной программой образовательных мероприятий. Как сделать их посещение еще более удобным и интересным для жителей столицы, проект «Активный гражданин» спросит у самих москвичей.

Горожане выберут дату Дня открытых дверей в эколого-просветительском центре «Экошкола Кусково», и в каком из природных парков СВАО интереснее посетить экологическую экскурсию. Активные граждане проголосуют за интересующие их темы для новых лекций в эколого-просветительском центре «Битцевский лес» и  решат, где лучше открыть пункт сбора помощи для животных из приюта «Бирюлево».

Жители столицы не первый раз участвуют в подобном голосовании. В феврале этого года более 205 тысяч активных граждан помогли организовать мероприятия в природных парках Москвы.



На сайте проекта «Активный гражданин» открылось голосование по плану проведения мероприятий в природных парках Москвы

До старта мероприятий первого Климатического форума городов России осталось чуть более 30 дней

До старта мероприятий первого Климатического форума городов России осталось чуть более 30 дней

До старта мероприятий первого Климатического форума городов России осталось чуть более 30 дней

     
i.jpgДо старта мероприятий первого Климатического форума городов России осталось чуть более 30 дней. 34 если быть точным. Как сообщал «ЭкоГрад», С 21 по 22 августа в Москве, в Манеже, пройдет Климатический форум городов России. В нем примут участие специалисты и эксперты-экологи из разных стран. Они обсудят проблемы изменения климата, поделятся опытом с городами, в которых действуют программы устойчивого развития в условиях меняющегося климата.
Об основных научных и практических задачах поставленных перед форумом мэром Москвы Сергеем Семёновичем Собяниным в конце мая сообщил руководитель столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский. В рамках пресс-конференции «Основные мероприятия Года экологии в Москве. День эколога» Антон Кульбачевский сообщил журналистам: «В Москве такая программа есть, она действует, и мы готовы делиться с другими городами опытом. Мы видим, что климат меняется, идет серьезное воздействие на систему городского хозяйства, на жилищно-коммунальное хозяйство оказывают влияние частые переходы через ноль градусов. К примеру, только за эту зиму их было более шестидесяти». Также в рамках Климатического форума будут подведены итоги первого российского конкурса «Лидер климатического развития».

Тема климата давно стала инструментом международной политики на самом высоком уровне. Достаточно вспомнить, что в этом году президент США Дональд Трамп объявил, что Соединенные Штаты выходят из Парижского соглашения о климате, заключенного в 2015 году. При этом Трамп пояснил, что Вашингтон начнет новые переговоры о заключении соглашения по климату на условиях, более справедливых и выгодных для Соединенных Штатов.

Трамп заявил, что Америка сможет добиться лучших условий, и это поможет американской промышленности: «Это соглашение - не столько о климате, сколько о том, что другие страны получают преимущество за счет Соединенных Штатов. Парижское соглашение накладывает на США «драконовские обязательства».

Президент привел в качестве примера Китай и Индию, которые, по его словам, смогут расширять свою угольную промышленность, в то время как США будут должны ее сокращать.

Выполнение обязательств в соответствии с Парижским соглашением, заявил Дональд Трамп, стоило бы США к 2025 году 2,7 млн рабочих мест.

Дональд Трамп обрушился с критикойна Зеленый климатический фонд ООН (GCF), созданный для оказания помощи развивающимся странам в смягчении последствий изменения климата и адаптации к ним.

По словам Трампа, этот фонд будет стоить Соединенным Штатам миллиарды долларов сверх той помощи бедным странам, которую США уже оказывают.

Парижское соглашение - это только начало, заявил Трамп, в будущем оно привело бы к дальнейшим покушениям на суверенитет Соединенных Штатов.

«Пришло время выйти из Парижского соглашения», - заявил Трамп.

Критики этого решения заявляют, что оно означает отказ США от мирового лидерства в решении крупнейшей проблемы, стоящей перед международным сообществом.

Парижское соглашение предусматривает обязательство сократить выбросы углекислого газа в атмосферу. Документ также предполагает выделение к 2020 году развивающимся странам 100 млрд долларов на решение проблем экологии.
Соглашение по борьбе с изменениями климата было подписано представителями более 170 стран, в том числе США, Китаем и Россией.

В мае, в преддверии саммита «Большой семерки», генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш призвал Дональда Трампа не выходить из Парижского соглашения по климату.

По словам Гутерриша, поддержка Соединенных Штатов, крупнейшей экономики в мире, жизненно необходима для реализации Парижского соглашения.

Лидеры Евросоюза и Китай решили выпустить совместное заявление, подкрепляющее Парижское соглашение, так как, по их мнению, сегодня это важно как никогда.

В заявлении, проект которого был опубликовал Би-би-си, говорится, что изменения климата негативно влияют на национальную безопасность, а также социальную и политическую стабильность, в то время как переход к «чистой» энергии создает новые рабочие места и способствует экономическому росту.

«Очевидно, что это решение очень важно, так как Соединенные Штаты являются крупнейшей экономикой в мире. Однако вне зависимости от решения американского правительства, важно, чтобы все другие участники соглашения оставались в курсе происходящего», - сообщил журналистам Антониу Гутерриш: «Парижское соглашение жизненно важно для нашего коллективного будущего. Важно также, чтобы американское общество, как и общества других стран, бизнес-сообщество, мобилизовалось, чтобы сохранить Парижское соглашение как главную гарантию будущего наших детей и внуков».

В свою очередь, премьер Государственного совета КНР Ли Кэцян заявил, что страна выполнит обязательства, прописанные в Парижском соглашении.

В своей речи во время визита в Германию он сказал, что в интересах Китая бороться с изменениями климата: «Китай будет продолжать выполнять свои обязательства по Парижскому соглашению, мы также надеемся на сотрудничество с другими странами».

Как страна с бурно развивающейся, мощной экономикой Китай несет международную ответственность в борьбе с изменением климата.

В 2007 году Китай обогнал США по объемам выбросов парниковых газов.
Россия также будет придерживаться своих обязательств, однако указывает на то, что выход США из соглашения повлияет на программу.

«Очевидно, что эффективность соглашений по климату будет снижена из-за выхода ключевого участника соглашения», - озвучил своё отношение к выбору Трампа Президент РФ Владимир Путин.

Отказ президента Трампа от соглашения вызвал разочарование на саммите «Большой семерки». Канцлер Германии Ангела Меркель охарактеризовала переговоры как: «трудные, если не сказать неудовлетворительные».
Президент Франции Эммануэль Макрон в телефонном разговоре с Трампом заявил, что США и Франция продолжат сотрудничать, но не по вопросам изменения климата. Об этом сообщило агентство Рейтер со ссылкой на источник, близкий к Макрону.

Премьер-министр Великобритании Тереза Мэй заявила, что разочарована решением США выйти из соглашения по климату.

Бывший президент США Барак Обама назвал шаг новой администрации Белого дома «отрицанием будущего».
Бизнесмен Илон Маск, возглавляющий компании Tesla и Space X, в ответ на решение Трампа заявил, что выходит из состава нескольких советов при президенте США.

«Изменение климата реально. Выход из Парижского соглашения - это нехорошо ни для Америки, ни для мира», - написал Маск в «Твиттере».

Нет сомнений в том, что если США выйдут из соглашения, мировому сообществу будет непросто достичь поставленных целей.

Около 15% выбросов углекислого газа приходится на США, однако Соединенные Штаты при этом являются крупнейшим источником финансирования и технологий для развивающихся стран в их борьбе с последствиями изменения климата.

Кроме того, встает вопрос о моральном лидерстве в этом вопросе, от которого США отказываются, что может иметь последствия для дипломатических усилий других стран.

Майкл Брюн, активист американской экологической организации «Сьерра Клуб», считает, что выход США станет «исторической ошибкой, на которую наши внуки будут оглядываться с ужасом, не понимая, как мировой лидер может быть так оторван от реальности и правил морали».

На саммите G20 Трамп подтвердил свое решение о выходе из Парижского соглашения. За выходом Трампа из Парижского соглашения последовало заявление турецкого лидера Реджепа Тайипа Эрдогана о том, что парламент Турции не ратифицирует это соглашение. По итогам саммита в журнале Шпигель появилась карикатура, изображающая канцлера совершенно запутавшейся в нитях клубка в попытках его распутать, с ироничной надписью: «G20 – что дальше?».


Директор Департамента международного сотрудничества Минприроды России Нуритдин Инамов на полях Петербургского Международного Экономического Форума 2017 обсудил с журналом «ЭкоГрад» перспективы ратификации Россией Парижского соглашения 2015 о климате. Напомним, беседа состоялась после распространения известия о том, что президент США Дональд Трамп на пресс-конференции в Белом доме официальнообъявил о выходе Вашингтона из Парижского соглашения по климату. Президент США объяснил свое решение намерением «выполнить свой священный долг и защитить Америку и ее граждан


Нуритдин Инамов: не стоит путать климатические явления и погодные
На Совещании Рабочей Группы по экологии и природопользованию Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации на тему «О подходах к социально-экономической оценке последствий реализации Парижского соглашения» были, что называется сломаны все копья сразу. Еще перед началом Совещания «ЭкоГрад» разговорился с зам.директором ФГБУ «ВНИИ Экология»Александром Соловьяновым. «ЭкоГрад» интересовало, будет ли РФ ратифицировать Парижские соглашения и что это принесет России.
Что будет на форуме: Поживем, увидим.

понедельник, 17 июля 2017 г.

Московский каршеринг – испытание аварийностью в разгаре

Московский каршеринг – испытание аварийностью в разгаре

Московский каршеринг – испытание аварийностью в разгаре

     
CtmXdxMXEAAlH6z.jpgСмертельная авария произошла возле дома номер 1 на Варшавском шоссе. Водитель легкового авто не справился с управлением и врезался в отбойник. Один человек погиб. Сотрудники ГИБДД устанавливают причины страшного ДТП. Окраска автомобиля указывает на его принадлежность к городской программе каршеринга.
Примечательно, что аварийность и ДТП с автомобилями программы каршеринга обсуждаются на высшем городском уровне.


Московский каршеринг — испытание аварийностью в самом разгаре
Зампред комиссии Мосгордумы по безопасности Андрей Шибаев выступил с инициативой создания списка неблагонадежных водителей, особо дерзко нарушающих ПДД на автомобилях каршеринга. По его словам, полагая, что штраф за нарушение, совершенного на прокатном автомобиле до арендатора не дойдет, многие этим пользуются. Самые распространенные нарушения – езда в нетрезвом виде и превышение скорости. Именно поэтому создание такого списка, водителей из которого не будут пускать за руль прокатных автомобилей, поможет урегулировать проблему и повысить безопасность на дорогах. Помимо этого, зампред предложил обязать каршеринговые компании устанавливать так называемые алкозамки, затраты на которые, по его мнению, в конечном итоге окупятся благодаря снижению количества ДТП с участием их автомобилей.

Стоит отметить, что независимые эксперты предсказывали большое количество ДТП именно с каршеринговыми машинами еще на стадии обсуждения проекта в 2015 году. Тогда эксперты называли, как невозможность быстро адаптироваться к особенностям управления незнакомым автомобилем, так и меньшую степень ответственности, ведь самый быстрый автомобиль – чужой. Но жизнь-то своя?

Примечательно, что каршеринг упоминался в связи с повышением экологического рейтинга Москвы. Напомним, в марте 2017 года Москва вошла в ТОП-5 в экологическом рейтинге российских регионов
При этом в относительно короткое время столице удалось заметно улучшить свои позиции: в прошлой версии рейтинга Москва занимала только 14 место. Примечательно, что в Год экологии – экологические рейтинги не остаются без внимания. Конкуренция на этом поле серьезнейшая. Например, в одном из рейтингов, который, кстати, был презентован экспертом «ЭкоГрада», членом Общественного совета при Минприроды РФ, директор центра зеленых стандартов Рашидом Исмаиловым Москва оказалась в замыкающих список строках. Москве адресовали слова утешения: « у отстающих регионов есть шанс повлиять на свою текущую позицию. Например, в каком-то из субъектов РФ эта ситуация с названными тремя показателями поменяется, и место самого региона в рейтинге поменяется». По словам главы Центра зеленых стандартов, рейтинг задумывался, чтобы «не просто дать оценку сегодняшнего дня, а вместе с этим простимулировать субъекты РФ и природоохранные ведомства... стать более открытыми для населения, размещать как можно больше информации (о мерах охраны природы)».

В экологическом рейтинге России «Зеленый патруль» столица оказалась на пятой позиции. Напомним, еще год назад Москва не входила в экологический топ-5 и занимала только 14 место. Информация об этом размещена на портале мэра и городского правительства.

Согласно представленному исследованию, заметно улучшить экологическую обстановку в Москве позволило усовершенствование транспортной системы. Серьезные меры, принятые в последние годы — введение платного паркинга, выход на рейсы экологичных моделей общественного транспорта, оборудование пространств для пешеходов, а также строительство велосипедных линий по программе «Моя улица», упорядочение движения грузового транспорта и многие другие решения.

Как подчеркнул заммэра столицы, глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов,в наступившем году Москва продолжит приобретение транспорта, максимально безвредного с экологической точки зрения. Продолжится в столице и развитие транспортной системы. У москвичей будет больше возможностей для пользования городским транспортом, продолжится развитие сервиса по каршерингу и другим альтернативам использованию личного автомобиля.

Заместитель мэра уточнил, что увеличение числа жителей Москвы и связанный с ним рост числа машин требует новых шагов по улучшению экологической ситуации, а значит — и повышению качества жизни.

Глава профильного ведомства — Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Антон Кульбачевский также напомнил, что с начала текущего года запрещен въезд на Третье транспортное кольцо грузовым машинам ниже класса «Евро-3». Г,рузовики ниже «Евро-2» не могут въезжать на МКАД. Глава Департамента пояснил, что около 30% выхлопных газов выбрасывают в воздух грузовики. Такие нормы должны мотивировать компании к обновлению транспортных средств. Принятые меры позволят снизить загазованность Москвы на 2-3%, что существенно в масштабах мегаполиса. По словам Антона Кульбачевского, уже в конце этого года результативность такой политики можно будет оценить.

Общественный транспорт, в свою очередь, стал одним из самых экологичных участников дорожного движения. Уже четвертый год подряд Москва приобретает только автобусы, отвечающие стандарту двигателя «Евро-5». Сейчас автопарк «Мосгортранса» обновлен практически полностью — на 95%. Две тысячи таких автобусов вышло на линии в прошлом году в рамках реформы наземного транспорта. Средний возраст автопарка в ГУП «Мосгортранс» составляет только 4,9 года, у коммерческих перевозчиков — всего год.

Совершенствуются и трамвайные маршруты, на три ближайших года Москва запланировала ежегодно покупать по 100 единиц такого транспорта. Новые трамваи сделаны по современным образцам, вагоны разделены на три секции, что позволит на 30% увеличить число пассажиров, перевозимых одновременно. Параллельно в Москве проходит опробацию новый электробус, произведенный в России.

На фоне развития общей транспортной сети жители столицы стали умереннее пользоваться личным автотранспортом, чаще предпочитая автобусы и троллейбусы. Пассажиропоток на общественном транспорте в Москвек за последние шесть лет вырос на 600 миллионов человек. Людей привлекает не только комфорт, но и новые возможности общественного транспорта, связанных с началом движения поездов по МЦК и запуском маршрутной сети «Магистраль» в прошлом году. Кроме того, вместо личных машин многие выбирают такси или арендуют автомобили по системе каршеринга, это сокращает время в пути и разгружает дороги.

Экологический рейтинг среди регионов в России составляется уже девятый год подряд — с 2008 года. Специалисты общественной организации «Зеленый патруль» представляют данные рейтингов четыре раза в год — по разу в каждый сезон. Эксперты учитывают все события и изменения, влияющие на экологию, используя самые последние данные.

Игорь Солонцов 

пятница, 14 июля 2017 г.

Девятины по Даниилу Гранину. Интервью писателя с Игорем Албиным

Девятины по Даниилу Гранину. Интервью писателя с Игорем Албиным

Девятины по Даниилу Гранину. Интервью писателя с Игорем Албиным

     
granin.jpgПоминки по усопшему в русской православной традиции проводят в день похорон, а также на девятый (девятины) и сороковой (сороковины) день после смерти. Даниилу Гранину посвящается.
От автора: Игорь Албин: Сегодня 9 дней, как ушел из жизни Даниил Александрович Гранин - великий писатель, фронтовик, патриот и Гражданин своей страны. Один из последних Классиков ХХ–го века. Даниил Гранин позволил мне провести три личных встречи, и в мои пятьдесят это были одни из самых запоминающихся на жизненном пути. Три тихих, долгих, добрых, вдумчивых разговора. Я надеялся, что это только начало, а их оказалось значительно меньше, чем необходимо. Даниил Александрович приглашал меня в Комарово. И я , конечно, к нему приеду. Он приглашал на дачу... Его слова, улыбку, тембр голоса, интонации и задумчивые паузы все имеет значение. Помню все. Неповторима и незабываема мудрость, которой он учил, не только меня, учил всех. И дела, которые поручил мне лично – я помню. И его завещание . Оно – короткое и очень личное, сложное, но выполнить постараюсь, если хватит времени и сил . Это нужно нам всем и мне. Наши диалоги с гениальным писателем и великим человеком изменили мой мир и его отношение к современному служивому сословию изменилось, по крайней мере мне так показалось, в лучшую сторону. В любимой квартире писателя на Петроградке мы говорили о Боге, о России, о власти, о том, как всё устроено в современности, кто есть кто, почему, зачем...Говорили о войне, о литературе, о вере, о людях, о себе... Даниил Александрович подарил несколько книг, в том числе – одну из своего книжного шкафа в коридоре... Люди живут друг для друга. Он жил для многих, был примером для всех нас. Я познакомился с ним, словно залетел в последний вагон уходящего поезда. Но, слава Богу, я успел. По православному преданию, на девятый день душа покидает мир земной и направляется к Господу. Долгий путь до сорокового дня. Самое важное в этот период для человеческой души – память и молитва родных и близких. Душа покинувшая тело, напоминает новорожденного ребенка, ей непонятно все, что с ней происходит : новое состояние, иное окружение, неизвестные ощущения - все другое! Своим талантом, усердием, трудом, чистотой своего сердца, воинской доблестью, своими нравственными качествами и всей своей жизнью, я уверен, Даниил Александрович заслужил Царствия Небесного! Помним, любим, скорбим!



Девятины по Даниилу Гранину. Интервью писателя с Игорем Албиным